您知道嗎?城市綠(lv)化不僅(jin)可以美化環境(jing),凈化空氣,同(tong)時在一定條件下,對(dui)減少噪聲(sheng)污染也是一項不可忽視(shi)的措(cuo)施。
聲波(bo)在(zai)厚草(cao)地上(shang)面或穿過(guo)灌木叢傳播時,在(zai)1000Hz衰(shuai)減較(jiao)大(da),可高達25dB/100m。聲波(bo)穿過(guo)樹(shu)林(lin)傳播的(de)(de)(de)(de)實(shi)驗表明(ming),對不同的(de)(de)(de)(de)樹(shu)林(lin),衰(shuai)減量(liang)的(de)(de)(de)(de)差別很大(da),濃密的(de)(de)(de)(de)常(chang)綠(lv)樹(shu)在(zai)1000Hz時有(you)23dB/100m的(de)(de)(de)(de)衰(shuai)減量(liang),稀(xi)疏的(de)(de)(de)(de)樹(shu)干只有(you)3dB/100m的(de)(de)(de)(de)衰(shuai)減量(liang)。
當然,要(yao)靠一(yi)兩排樹木來降(jiang)低噪聲,其效果(guo)是不明(ming)顯的(de)(de)(de)。特別是在城市中(zhong),不可能有大片的(de)(de)(de)樹林,但(dan)如果(guo)能種上(shang)幾排樹木,開辟一(yi)些草(cao)地,增大道路與住宅之間的(de)(de)(de)距(ju)離,則不但(dan)能增加噪聲衰減量(liang),而且能美化環境。另外,有關(guan)研究表明(ming),綠化帶的(de)(de)(de)存在,對降(jiang)低人們(men)對噪聲的(de)(de)(de)主觀煩惱度有一(yi)定的(de)(de)(de)作(zuo)用。
在鐵路穿越(yue)市區(qu)的(de)路段,需要營造寬度較(jiao)大的(de)(如15至20米以上)綠化(hua)帶,才會對降低噪(zao)聲有較(jiao)大的(de)作用(yong)。